Sommaren är slut och nu ser vi fram emot att följa flera konkreta frågor på både dansk och svensk sida som alla kan få betydelse för arbetet fram mot en ny Öresundsförbindelse.
Tillsätts en bilateral utredning om transport över Öresund?
I början av mars mottog den svenska regeringen en statlig utredning om Öresundsförbindelser 2050. Utredningen bygger på dialog med danska sidan och presenterar ett helt konkret förslag till en gemensam dansk-svensk utredning om transport över Öresund vilket kan bli första steget mot en ny Öresundsförbindelse.
Kommer det beslut om en Öresundsdelegation?
I utredningen Öresundsförbindelser 2050 föreslås den svenska regeringen att ta beslut om en Öresundsdelegation som ska säkra ett sammanhängande och långsiktigt arbetssätt på statlig nivå om utvecklingen av den gränsöverskridande infrastrukturen över Öresund. En Öresundsdelegation kan fylla en viktig funktion i arbetet mot en ny Öresundsförbindelse.
Hur ska Öresundsbrons överskott hanteras?
Öresundsbron kommer generera överskott till den svenska staten från 2032. Den svenska regeringen har beslutat att pengarna ska användas på ett sätt som förbättrar infrastrukturen i Öresundsregionen. I den nationella infrastrukturplanen skriver regeringen att man avser att tillsätta en förhandlingsperson med uppdrag att analysera vilka åtgärder som kan finansieras med överskottet för Öresundsbron.
Helhetsplan för järnvägen i Köpenhamn
Under hösten förväntas det danska Transportministerium att presentera en helhetsplan för järnvägen i Köpenhamnsområdet som bland annat ska se på hur Köpenhamn H och järnvägen norr om Köpenhamn på Kystbanan ska utvecklas. En ny Öresundsförbindelse ingår inte i helhedsplanen men de inriktningar som Helhedsplanen pekar ut kan få betydning för möjligheterna att ansluta en ny Öresundsförbindelse till dansk sida. Till exempel vill ett beslut om s-tåg på Kystbanan innebära att det inte alls går att integrera dansk och svensk järnväg via Helsingborg-Helsingör.
Miljökonsekvensanalys av Östlig Ringvej
Under hösten förväntas danska infrastrukturbolaget Sund & Bælt att presentera miljökonsekvensutredning av en kommande Östlig Ringvej; en sänktunnel öster om Köpenhamn som ska leda biltrafiken runt stadens centrum. I miljökonsekvensutredningen kommer vi med intresse se på hur Östlig Ringvej vid Lynetteholmen planeras. Här finns det möjlighet att ansluta en Öresundstunnel mot Landskrona i framtiden.