Regional udvikling

Kortere rejsetider

Baneforbindelsen mellem København og Landskrona forkorter rejsetiderne markant mellem flere byer. Illustrationen viser, hvilke byer som kan nås på mindre end en time fra København H med Øresundsbroen og Europasporet.

Europasporet skaber en alternativ baneforbindelse over Øresund, hvilket skaber redundans i systemet. Det betyder, at man vil kunne krydse Øresund med en rimelig rejsetid, selvom en af forbindelserne skulle være lukket.

En ring i Øresundsregionen

 

Den regionale trafik kan forbindes i en ring med Europasporet og Øresundsbroen. Det betyder, at flere stationer trafikeres med færre togvendinger, hvilket er positivt for kapaciteten. Ved at have flere linjer mellem København og Skåne forberedres integrationen, det fælles arbejdsmarked i Øresundsregionen og tilgængeligheden til Københavns Lufthavn, Kastrup, bliver bedre. 

 

 

Bedre tilgængelighed til Københavns Lufthavn

 

Øresundstogene, som kører mellem Sydsverige og København via Københavns Lufthavn, er vigtige for bæredygtig tilgængelighed til lufthavnen. 

 Ifølge Skånetrafikken som driver Øresundstogene, så skal trafikken udvikles de kommende år. Idag kører der 6 tog/timen, og målet er, at der i 2040 skal køre 10 tog/timen. Derudover planlægger togoperatører som svenske SJ at øge sin trafik mellem Oslo/Göteborg og Stockholm til København via Københavns Lufthavn. 

For at togtrafikken til Københavns Lufthavn kan udvikles er der brug for en alternativ vej for jernbanetrafik over Øresund, som kan aflaste den nuværende strækning via Københavns Lufthavn og Øresundsbroen ikke mindst for godstog så persontrafikken kan stige. Europasporet er det eneste forslag til en ny Øresundsforbindelse som kan dette. 

 

 

Øresundstog ved Københavns Lufthavn Station. Foto: Wikimedia Commons, Comrade Foot