Europasporet – en fast forbindelse mellem København og Landskrona
Europasporet er den naturlige forlængelse af Femern-forbindelsen, som fordobler jernbanekapaciteten over Øresund, forbedre mulighederne for gods- og fjerntogstrafik og mindsker rejsetiderne i Øresundsregionen.
Hvorfor Europasporet?
Øresundsbroen er i dag den eneste forbindelse over Øresund for togtrafik. Broen har ikke kapacitet til fremtidens behov og er allerede i dag en flaskehals i europæiske transportsystem. Der er brug for ny kapacitet over Øresund til både regional-, fjern-, og godstrafik. Europasporet er det eneste forslag på en ny fast forbindelse over sundet, som præsenterer en helhedsløsning for togtrafikken.
Fakta om Europaspåret
En 19 km lang tunnel mellem København og Landskrona til fjern-, regional- og godstog.
Mindsker rejsetiden fra København til Stockholm med 30 minutter.
Mindsker rejsetiden fra København til Göteborg med 55 minutter.
Øger jernbanekapaciteten over Øresund med 100 % og aflaster jernbanen gennem Københavns Lufthavn, Malmö og Lund.
Grøn infrastruktur som flytter godstransport fra vej til jernbane.
Kan håndtere stigningen i godstogstransporter mellem Danmark og Sverige på 100%, som forventes når Femern-forbindelsen til Tyskland åbner 2029.
Skaber sammen med Øresundsbron et sammenhængende, robust og pålideligt togsystem over Øresund.
Skaber markant kortere rejsetider i Øresundsregionen og forbedrer pendlingsmulighederne.
Øger arbejdsmarkedsregionen med 325.000 personer i den arbejdsdygtige alder.
Et selvfinansierende projekt med en afbetalninstid på mindre end 40 år.
Europasporet kan finansiere udvidelse af København H
Europasporet er et forslag på en ny Øresundsforbindelse mellem København og Landskrona. I projektet indgår en udvidelse af Københavns Hovedbanegård, som øger kapaciteten med 50-100%, og gør København H til et internationalt knudepunkt mellem Skandinavien og...
læs mereHer kan du downloade vores seneste rapport, som indeholder alt du behøver at vide om Europasporet.
