Nyheder
Her kan du læse de seneste nyheder om Europasporet
Europasporet kan bidrage til bedre togtrafik i Danmark
Togtrafikken på Kystbanen mellem København og Helsingør diskuteres i øjeblikket livligt efter, at DSB har fremlagt et forslag til en ny køreplan, som gør rejsetid længere. Derudover kører togene på Kystbanen ikke længere direkte til Københavns Lufthavn. De svenske...
Et projekt som løser flere problemer
Projektet om en Øresundstunnel (Europaspåret) tager udgangspunkt i de trafikale udfordringer og kapacitetsproblem, der er omkring Øresund, som påvirker både den regionale, men også den internationale togtrafik. Formålet med en Øresundstunnel er at løse - og finansiere...
Europasporet kan bygges og finansieres som Femern-forbindelsen
Femern-forbindelsen er et af de vigtigste og mest visionære infrastrukturprojekter i Europa, som skaber bedre muligheder for jernbanetransport mellem Skandinavien og Europa. En ny Øresundstunnel - Europasporet - kan bygges med samme tunnelelementer som...
Vi afliver myterne om Europasporet
Nogle gange præsenteres ukorrekte eller unuancerede påstande om Europasporet i debatten. Det er vigtigt for os at aflive de myter, der bliver spredt, og derfor vil vi her gennemgå de mest almindelige påstande og give vores forklaring. Myte #1: Europasporet er dyrt og...
Sådan vil partierne udvikle jernbanen
I forbindelse med den danske valgkamp, som kulminerer tirsdag den 1. november, har vi spurgt de 14 opstillede partier om deres syn på udvikling af jernbanen, og hvilken rolle de mener, at jernbanen skal spille i fremtiden. Herunder kan du læse svarene fra Alternativet...
Sveriges Infrastrukturminister vil igangsætte undersøgelse af Europasporet
I maj måned afviste Danmarks Transportminister Trine Bramsen (S) at gå videre med yderligere undersøgelser af HH-forbindelsen og opmuntrede i stedet til at komplettere med en undersøgelse af alternative forslag til en ny Øresundsforbindelse. Sveriges...
Følg os på Twitter
Nyhetsbrev ute nu!
En ny Øresundsforbindelse kan i fremtiden forbedre togtrafikken på Kystbanen.
Mycket bra att infrastrukturminister @andreas_carlson lyfter viktigheten av redundans i järnvägssystemet över Öresund.
Fler vill se en utredning av Europaspåret!
Europaspåret innebär stora möjligheter för snabba tågförbindelser från den svenska västkusten mot Köpenhamn och Kontinenten. Idag är restiden på järnväg Göteborg-Köpenhamn cirka 165 minuter. Med Europaspåret skulle restiden minska med hela 60 minuter.
Bland annat om att fler vill se en utredning av Europaspåret och att vi bjuder in till infomöte 14 april.
https://www.europasparet.se/senaste-nytt-om-europasparet-2/
Landskronas borgmester Torkild Strandberg (L) skriver i @sndk_nyheder om Kystbanen og en ny Øresundsforbindelse og opfordrer til åben dialog om emnet.
https://www.sn.dk/sjaelland/kystbanens-udfordringer-lad-os-taenke-ud-af-boksen/
#kystbanen #dktrp
Bara en fast förbindelse från Landskrona (Europaspåret) kan skapa redundans, men såklart ska alla förslag utredas av @Trafikverket
https://www.sydsvenskan.se/2023-03-13/ministern-i-hoghojdsintervju-kriget-i-ukraina-talar-for-ett-tunnelbygge-under-oresund
Förra veckan publicerade @Skanskanse en debattartikel av förtroendevalda i Region Skåne och nordvästra Skånes kommunsamarbete Familjen Helsingborg om att Skåne behöver en bredare syn på en ny Öresundsförbindelse.
@greatercph #oresund
