En ny fast förbindelse mellan Sverige och Danmark
Fördubblar järnvägskapaciteten, minskar restiderna och förbättrar möjligheterna för hållbar person- och godstrafik.Varför är Europaspåret en bra idé?
Europaspåret tar avstamp i de trafikutmaningar och kapacitetsproblem i Öresundsregionen som påverkar både den regionala och den internationella järnvägstrafiken. Med en kombinerad väg- och järnvägstunnel mellan Sverige och Danmark kan flera infrastrukturproblem på både sidor av Öresund lösas – och finansieras.
Fakta om Europaspåret
19 km lång tunnel mellan Landskrona och Köpenhamn för fjärr-, regional- och godståg med bilförbindelse i samma tunnel.
Minskar restiden från Stockholm till Köpenhamn, Hamburg och Berlin med 30 minuter.
Minskar restiden från Göteborg till Köpenhamn, Hamburg och Berlin med 60 minuter.
Ökar järnvägskapaciteten över Öresund med 100% och avlastar järnvägen genom Lund, Malmö och Köpenhamns flygplats.
Bidrar till klimatomställningen genom att flytta godstransporter från väg till järnväg. Europaspåret kommer spara 28 miljoner ton CO2 i utsläpp.
Skapar kapacitet till fördubblingen av godstågstransporter som förväntas när Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland öppnar 2029.
Skapar tillsammans med Öresundsbron ett sammanhängande, robust och pålitligt tågsystem över Öresund med redundans.
Skapar avsevärt kortare restider och förbättrar pendlingsmöjligheterna.
Ökar den gemensamma arbetsmarknadsregion i Öresundsregionen.
Ett självfinansierande projekt med avbetalningstid på mindre än 40 år.
Nyhetsbrev
Du kan få senaste nytt om Europaspåret genom att anmäla dig vårt nyhetsbrev.
Nyheter
Senaste nytt om Europaspåret
I Europaspårets första nyhetsbrev efter sommaren kan du bland annat läsa om det positiva budskapet från Region Skåne som uppmanar regeringen att ta ansvar för den nationella infrastrukturen och utreda vilken ny Öresundsförbindelse som är bäst för Sverige. Du kan få...
Region Skåne: Regeringen måste utreda vilken förbindelse som är bäst för Sverige
I ett inslag sänt på SVT Helsingborg uttalar Region Skånes ordförande Carl-Johan Sonesson (M) att regeringen nu måste ta ett större ansvar för processen om nästa Öresundsförbindelse och utreda vilket förslag på ny förbindelse som är den bästa lösningen för hela...
Varför är Landskrona en bra plats att ansluta en ny Öresundsförbindelse till?
Det är förmodligen många som har undrat varför just Landskrona är en bra plats att ansluta en ny Öresundsförbindelse till på svensk sida. Det enkla svaret är att Landskrona råkar ha ett väldigt bra strategiskt läge i Skåne och vid Öresund, som skapar unika...