Öresund är en trång passage i det europeiska core network där EU pekat ut viktiga transportkorridorer genom Europa. Korridorerna ska länka samman transporter från Oslo och Stockholm söderut via Hamburg mot Frankrike och Italien. När den fasta förbindelsen över Fehmarn Bält står klar kommer trycket öka ytterligare på Öresundsbron. Inte minst vad gäller godstransporter där en 80 procentig ökning av svensk-tysk transitgods väntas.
Läs mer om bakgrunden till EuropaspåretGenom att klicka på PDF länkar kan du läsa Landskrona stads första utredning från 2015 och den nya rapporten från 2017.
Du kan också läsa den senaste rapporten här.
Rapport 2017 finns även på engelska.
1 - Europaspåret Rapport 2017 (5553 KB)
2 - Europaspåret Broschyr 2016 (1336 KB)
3 - Nyttoanalys - Landskrona - Sverigeförhandlingen - okt 2015 (8914 KB)
4 - Europaspåret Rapport 2015 (6514 KB)
Europaspåret (42159 KB)
En järnvägstunnel mellan Landskrona och Köpenhamn
Snabbaste vägen till CPH Kastrup från flera orter i Sverige
Effektiv avlastning av Öresundsbron
Bättre koppling och utvidgad arbetsmarknad i Köpenhamn - Skåne
Drivkraft för ökat bostadsbyggande
Förutsätter inte en bilförbindelse mellan Helsingör och Helsingborg
Möjlighet att ansluta till den nya stambanan. 30-45 min kortare restid från Göteborg/Stockholm till Köpenhamn/Hamburg
Hovedbanegårdens kapacitet ökas från två till fyra genomgående spår och från åtta till tolv plattformar. Kapaciteten ökar med över 50%.
Ring 5 behöver inte byggas ut
Uppkoppling till EUs core network uppnås för godståg och höghastighetståg
Möjlig förbindelse till ny containerterminal i Nordhavn
©2015 Landskrona Stad Alla rättigheter reserverade